2014年8月，司属湛江养护项目部同广东省建筑科学研究院（以下简称“建科院”）就路面破损快速修补材料购置及技术服务达成协议，在茂湛高速公路进行粘结胶新材料修补坑槽的试验。
      
       　　在建科院专家的技术支持下，项目部施工人员共选取罩面段坑槽1处、NovaChip路段脱皮1处、桥面伸缩缝刚性带2处、桥面坑槽8处进行新材料的试验，对试验点施工完成后进行长期跟踪记录。
      
       　　经过为期三个月的跟踪，试验结果表明粘结胶新材料与传统冷接缝修补坑槽相比具有工艺简单，强度、刚度、稳定性较好，粘接胶胶性强，骨料耐久性好等优点，达到了预期的质量要求，也获得了业主的肯定。

      
       胶水骨料拌合

      
       新材料修补坑槽