2022年6月22日，粤北地区因洪水压力进行泄洪，洪峰途径英德导致水位上涨，影响了英德大部分地区被水淹，图为公司连英养护项目部使用吨沙袋在路肩筑防洪堤。

今年以来，全国多地雨水频发，尤其在5月份以来，华南地区强降雨持续不断，广东、广西等省份受降雨影响严重，甚至发生洪涝灾害。持续的降雨也影响着高速公路的日常运营，公司养护的多条高速公路出现多处边坡滑塌、路面积水、树木倾倒等灾害险情。为保障管养线路的安全、畅通，在公司的统一部署下，公司各养护生产单位积极响应，全面加大结构物巡查力度，同时落实各项应急预防措施，备足抢险人员、物资、设备等应急资源，确保第一时间能够到达抢险现场，完成“保安全、保通畅”任务。

（一）连英高速K378边坡遇险情，项目部昼夜不停进行抢险

连英高速K378边坡处治现场
      

2022年6月23日，公司连英养护项目部在巡查中发现，汕昆高速连英段东行K378+800处因持续降雨影响，出现了路面拱起现象，其拱起高度约5cm，多处格梁发生断裂；在后续的巡查中，发现该段路面一侧的五级边坡坡面、坡顶已出现三条较大裂缝，其中最大的裂缝宽度接近1米，深度2-3米。

路面拱起

坡顶裂缝
      

险情已现，刻不容缓。项目部在业主单位的要求下，在公司的统一指挥下，立即采取应急措施，组织抢险队伍、抢险物资及50余台大型抢险设备，在对危险坡底进行反压的同时，有序组织坡顶卸载、锚喷支护等排险、加固作业。

在抢险现场，持续的高温与多变的天气，大大加重了此次抢险任务的紧急程度。为了确保在最短时间内排除边坡进一步滑塌的风险，公司经营班子连夜赶赴抢险现场靠前指挥，公司应急领导小组紧急调动包括工程管理部、市政公司、佛开养护项目部等多方人员力量与技术资源，统筹协调现场施工管理，采取抢险人员“日夜两班倒”方式，夜以继日地开展抢险作业。

众力并则万钧举，人心齐则泰山移。经过连续72小时的多方协作奋战，项目部最终成功缓解了边坡进一步滑塌的风险，并在6月26日下午5点顺利开放交通。

项目部人员彻夜坚守抢险一线
      

经过连续72小时的抢险，该路段顺利开放交通
      

2022年7月4日，南粤交投公司召开的“汛期工程地质病害应急处置经验交流会议”将K378边坡抢险现场作为典型防汛抢险工程展示点，组织参会人员到现场参观交流。

      

（二）清连边坡爆破作业特殊，项目部见缝插针抢通车

      

2022年2月8日，公司清连养护项目部在巡查发现，清连高速官陂岭北行K1181+650辅道（现阳山县道X383线）岩质边坡发生水毁地质灾害，导致清连高速公路北行3个车道和硬路肩均有落石及泥土，对高速公路运营安全存在极大的安全隐患，经与业主等多家单位的认真、严谨论证，决定以爆破的方式进行排险。

2022年5月16日，广东30多年来最冷的五月天，当晚最低气温达11℃。但项目部负责人赖雪锋和谢学灵无暇顾及，因为当晚是边坡K1181+650辅道岩质边坡首次实施爆破的时间，他们必须全力专注于此。在此之前他们已经连续作战多日，搬运钻机、钻杆等机械上山，布孔钻孔、拆除爆破区域帘式网……经过反复的巡查，确保爆破危险范围内没有人员滞留，等待山上的爆破作业人员的消息。

晚上8点40分许，随着一声轰鸣，第一次爆破完成。由于坡体的地质情况复杂、原坡体存在溶洞和裂隙，爆破区域坡面50m处存留危岩体，有进一步滑塌风险。为了尽快消除隐患恢复通车，清连养护项目部管理人员24小时轮流在现场监督施工进度，投入数十台大型清理、运输设备，24小时不间断开展土石方清理作业，并迅速组织第二、第三次爆破。

第一次边坡爆破

      

5月20日至25日，清远市再次遭遇连日大雨天气，使爆破后的坡面极不稳定，边坡多次产生落石，危及下方作业人员的生命安全，为此，清连养护项目部采取24小时守候施工现场插空作业方式，在停雨且坡面相对安全期间抓紧清理土石方并开展第二、第三次爆破作业。最终于6月2日完成了阶段性坡面排险清危作业和高速公路路面清理工作，并在6月4日晚开通了一条车道。

在停雨期间，项目部加紧清理作业

      

第三次爆破后，排险队清理坡面危险碎石

      

为防止边坡落石对作业人员、过往车辆造成伤害，项目部布置了防护网、水马等防护装置

      

（三）龙卷风突袭广佛线，项目部迅速抢险恢复交通

2022年6月19日早晨7点20分左右，佛山南海遭遇龙卷风和雷电雨袭击，造成广佛高速大沥路段 2 辆货车侧翻、8 辆小车轻微受损事故，大沥现场收费设备出现故障，路面倾倒乔木200多棵，现场交通受阻。

公司广佛项目部迅速投入8个班组共45人、2台防撞车、2台扫路车、2台高空车、8台施工作业车等应急设备开展抢险，及时处理了事故现场及大量路侧乔木和因龙卷风吹至路面的房屋顶棚等，经过8小时的连续抢险，现场交通恢复正常秩序。

（四）广西高速多处边坡遇塌方，项目部抢险排障保顺畅

广西自治区内公司管养的多个路段也同样受持续雨水影响，多处边坡出现水毁塌方等险情，影响了高速公路的安全通行。

2022年6月1日，广西荔玉高速下线K2437+950、K2435+850、K2431+450边坡受连续暴雨影响，发生水毁塌方；其中K2435+850由于边坡滑塌，树木倾倒一度中断交通。恰逢端午节假日前夕，广西分公司柳州3标养护项目部在接到险情报告后，第一时间迅速组织抢险队伍，同时在上述三处边坡进行抢险排障处置。在接报后仅用30分钟，就抢通了K2431+450中断交通点。随后，经过项目部长达16小时的艰苦奋战，于2022年6月2日凌晨1时许将上述三处边坡水毁导致的安全隐患消除，同时采取相关的防护措施后，恢复交通。

（五）领导挂帅赴现场，靠前指挥人心安

汛期频频出现的灾害险情，牵动着所有交通人的心。为了抢险救灾工作的顺利开展，省交通集团、各线路管理运营单位和公司领导多次赶赴抢险一线进行指导、慰问，使奋战在抢险一线的“战士”倍受鼓舞。

2022年6月25日上午，南粤交投公司李晋峰董事长到连英高速K378边坡抢险现场对公司项目部进行指导、慰问。

2022年6月24日中午，省交通集团王安福部长一行到连英高速K378边坡抢险现场指导工作。

2022年5月24日，清连公司连丹东总经理一行到清连高速K1181边坡爆破抢险现场指导工作。

2022年6月24日深夜，公司黄勇总经理（左一）、刘凤山副总经理（右一）在连英高速K378边坡坡顶指导工作。

（六）坚守一线、奋勇向前的能达养护人

在近期各个的防汛抢险阵地中，出现了不少感人事迹，公司内部也涌现了一批敬业、拼搏、专注、进取的先进人物。

在连英K378边坡抢险期间，为确保边坡所有风险点的彻底清除，即使面临高温暴晒、蚊虫叮咬，抢险人员依旧迎难而上、百折不挠。例如连英养护项目部负责人张师琴，自汛期以来，他连续多日坚守防汛一线，为了能及时到达抢险现场，他已经2个月没有回家；在K378边坡抢险期间，即使因为发烧进了医院，他也仍坚定着敬业与拼搏的职业精神，时刻关注着抢险的最新动态，认真和守在抢险现场的同事对接工作进度，确保不因为自己的病情而影响抢险的正常开展；在病情有所缓解之后，他又迅速赶往抢险现场，和他的“战友”们继续坚守在抢险保畅阵地上。

连英项目部负责人张师琴带领项目部在K378边坡现场开展抢险作业

在清连高速K1181边坡处治工程期间，珠三角片区经理赖雪锋与清连养护项目部谢学灵带领项目部24小时轮班作战，努力克服了特殊地质、暴雨天气、技术经验、施工安全、持续时间长等困难，最终按照业主要求实现通车目标，充分体现了能达公司“诚信有为，专业专注”的企业形象，也为公司积累相关应急处置经验增加了新的优秀工程案例。

珠三角养护片区经理赖雪锋检查清连高速K1181边坡情况

自5月初以来，公司在广东、广西两地已累计派出检查巡查工作组1271个6152人次，检查点位12368处，发现隐患问题1678处，处治1678处，累计出动应急抢险救援队伍382支3670人次，车辆或设备1074台。

每一次安全巡查，每一次防汛抢险，每一次的应急挑战，都是对公司“能达养护，专业专注”这一品牌旗帜的考验，也是对公司全体成员专业能力的历练，使他们更加深刻理解到公路养护这一份职业的神圣所在以及公司 “服务交通，创造美好生活”的服务宗旨，能够以“信得过、站得稳、靠得住”的职业形象，为交通出行安全保驾护航！