1、NDLB-I型冷补沥青混合料简介
       NDLB-I型冷补沥青混合料（以下简称NDLB-I冷补料）是我司于2007年自主研发出的一种冷补沥青混合料，该冷补材料是由矿料和慢凝液体沥青拌制成并常温使用的一种沥青路面修补材料，其核心材料是我司自主研制的NDGX-I型冷补料改性剂。NDLB-I冷补料可以在全天候条件下修补路面，操作简便，修补质量好，存放时间长，既可以用于坑槽的应急抢修又可以用于坑槽的规范修补。我司现生产NDLB-I（10）、NDLB-I（13）和NDLB-I（16）三种规格的冷补料。

       2、NDLB-I冷补料特点
       （1）适用于各种气候条件。NDLB-I冷补料具有良好的工作和易性，适用-5℃~50℃气温条件下使用，并可在潮湿条件下使用。
       （2）适用面广。可广泛应用于高速公路及普通公路的路面、桥面及施工机械难以作业部位的修补。
       （3）操作简便。路面坑槽应急修补时无需配置特种设备，也无特殊的工艺要求，只需将坑槽清理干净，加入NDLB-I冷补料，用小型压路机或小型冲击夯压2~4遍即可开放交通；在规范修补时，NDLB-I冷补料可以代替热补料使用。
       （4）修补质量好。NDLB-I冷补料具有良好的耐水性、粘结性和可压实性，规范修补的坑槽寿命在1年以上。
       （5）可降低养护成本。NDLB-I冷补料与国内同类产品相比，可节约成本10~30%，与国外同类产品相比费用仅为其5~20%。
       （6）安全环保。NDLB-I冷补料的生产和使用不会产生沥青黑烟、废气，安全环保。

      
       NDGX-I冷补料改性剂加工车间
      
      
       NDLB-I冷补料生产设备

4、NDLB-I冷补料规范修补工艺
       （1）确定处治面积。确定坑槽修补面积时，处治面积一般为沿坑槽四周向外再扩大10cm以上的方形范围。
       （2）凿除路面。处治范围确定后，用风镐凿除处治范围内的路面沥青混凝土，沥青粘结层或封层等须一并凿除，不留夹层，且保证坑槽底部平整。
       （3）清理坑槽。先用铁铲、扫把清理掉松散混合料，再用吹风机将槽内细小松散颗粒吹扫干净，若坑槽潮湿时还应吹干，保持坑槽干燥确保坑槽修补质量更好。
       （4）涂洒粘层沥青。在坑槽四壁及底部涂洒一层乳化沥青，乳化沥青用量为0.4~0.6L/m2。
       （5）添加NDLB-I冷补料。将NDLB-I冷补料倒入坑槽内并整平，松铺系数为1.30左右。添加冷补料时注意控制好厚度，确保坑槽压实后新补路面比原路面略高3mm左右。
       （6）冷补料碾压。用小型振动压路机碾压，先四边后中间，先静压后振压再静压，共不少于6遍。
       （7）处理接缝。在坑槽四周新旧路面接缝处涂洒乳化沥青或粘贴封缝条，确保接缝结合紧密不渗水。
       （8）开放交通。坑槽修补完毕即可开放交通。
      
       5、NDLB-I冷补料应用情况
       我司NDLB-I冷补料产品自推出以来，先后在佛开、开阳、阳茂、茂湛、渝湛、深汕西、京珠北、河惠、粤赣、广清、揭普惠、汕汾、新台、中江、广佛、广珠东线等十几条高速公路上使用，效果非常好。截至2009年底，公司共生产使用NDLB-I冷补料约2000吨。