为了提高摊铺设备的功效，我司采用现场补给单车（或双车）半连续式摊铺施工方法改变了传统的场外补给单车单循环、多车单循环和多车多循环的作业方式。现场补给半连续式微表处摊铺工艺主要采用流水作业为主，平行作业为辅的施工方式，通过吊装车现场吊装袋装材料进行矿料的补给；通过沥青罐、水罐拖车现场补给改性乳化沥青、水，保证施工的连续性，避免封层车来回装运材料及施工现场人力资源浪费，从而有效提高设备效率及合理配置资源，快速完成摊铺工作。
       2009年阳茂高速微表处罩面工程上采取现场补给半连续式微表处摊铺工艺，通过工程实体施工，现场补给半连续式微表处摊铺工艺得到逐渐完善和日臻成熟，并形成了一套适应国内施工环境条件的施工方法。本施工方法通过对微表处整个施工过程各个施工工序的详细划分，人员岗位的细化、组织，以及制定的各种安全、质量、环保措施，实现了在确保整个施工质量的前提下保持较低工程施工成本，且施工连续，有效提高效率，是用于微表处技术的优秀施工工法。
       2009年，公司协助广东省高速公路有限公司举办微表处技术交流会。
       本次技术交流会深入探讨了现场补给单车（或双车）半连续式摊铺施工工艺、质量控制要点、经济效益等方面问题，旨在大力推动该项技术在我省及我国的实际应用推广。

      
       现场补给作业 　　　　　　　　　　　　　　　　　现场技术交流
      
       工艺原理
       现场补给半连续式微表处摊铺工艺主要采用流水作业为主，平行作业为辅的施工方式，通过吊装车现场吊装袋装材料进行矿料的补给；通过沥青罐、水罐拖车现场补给改性乳化沥青、水，保证施工的连续性，避免封层车来回装运材料及施工现场人力资源浪费，从而有效提高设备效率及合理配置资源，快速完成摊铺工作。
      
       技术特点
       　　1)施工工序划分设置合理、工艺流程清晰，整个过程流畅，劳动效率高，施工进度快，可有效缩短工期，降低工程施工成本。
       2)机械设备利用程度高，减少专业设备的投入，通过合理组合可以充分利用社会上通用设备。
       3)通过袋装矿料，可以大大减少材料的损耗（损耗率不超过3%）。
       4)通过袋装材料，可以很好的控制矿料的离析、粉尘的污染以及含水量的变化。
       5)耗油量少，减少废气排放，能有效节约能源并提高环保效应。
       6)由于材料是由生产厂家直接供应到现场，因此基本实现无后场施工，从而减少相关设备及人员的投入。
       7)由于现场补给所需的配套设备比传统方法所需设备多，因此对现场管理水平要求比较高，同时影响安全的因素也比较多。
      
       适用范围
       1)高速公路及一级公路的预防性养护以及填补轻度车辙，也适用于新建公路的抗滑封水。
       2)对于单程远距大于10km的路段，其经济效益更为明显。
       3)对于工期短、可施工时间受限制的项目，更能显示其优势。